uplovljenje

uplovljenje, manevri brodom od njegova ulaska u lučki akvatorij do priveza uz lučki vez (→ vez broda) ili uz → plutaču; prema potrebi → sidrenje ili → četverovez. U. se pravodobno najavljuje agentu, a lučka RO određuje mjesto veza. Uplovljavanjem redovito upravlja zapovjednik broda uz savjete peljara (u uvjetima obveznoga lučkog peljarenja) velikim brodovima redovito pomažu tegljači (→ buksiranje). Faze pristajanja: priprema broda, prilaženje, pristajanje i zaustavljanje (privez). Pravodobno se spuste bokobrani, na palubu slože privezna užad i pripremi sidro (obara se u nuždi). Brod se obali približava umjerenom brzinom i pod odgovarajućim kutom, pravodobno se zaustavi pogonski stroj i pripremi. za vožnju krmom. Ako je brod jednovijčani, pri pristajanju bokom (npr. lijevim) što ga izboj propelera pri zaustavljanju broda (vožnja krmom) vuče prema obali (ulijevo), brodom se prilazi nešto većom brzinom i pod većim kutom; izborom strane i kuta kormila, pojačava se ili ublažava izbijanje krme prema obali; nakon zaustavljanja stroja u vožnji krmom, brod treba da ostane gotovo nepokretan i što paralelniji i bliži obali; prvo se s broda na obalu izbacuje spring, a zatim pramčani i krmeni privezni konop. Ako se pristaje bokom (npr. desnim) što ga izboj propelera u vožnji krmom vuče od obale (ulijevo), manevar se pristajanja izvodi manjim brojem okretaja propelera i sa što paralelnijim položajem broda prema obali; ako u posljednjoj fazi pristajanja brod ostane koso prema obali, brod se približava obali s pomoću springa, laganom vožnjom naprijed i kormilom skrenutim od obale (suprotno od → isplovljenja). U broda sa dva propelera, pri vožnji naprijed vijci se okreću prema vani, a pri vožnji krmom jedan prema drugome; ako oba pogonska stroja rade istom snagom, a kormilo je u sredini, tada nema izbijanja krme u stranu; ako se vijci okreću različitim smjerom, krma izbija na strani vijka koji se okreće prema vanjskom boku; jače ili slabije izbijanje krme regulira se promjenom broja okretaja odgovarajućeg vijka i mijenjanjem strane (kuta) kormila. Brod sa dva kormila, podešavanjem strane i kuta kormila te smjera i broja okretaja propelera, može se okrenuti gotovo na jednom mjestu. Stoga kut pri prilaženju broda obali nije presudan za uspješan manevar pristajanja (→ manevriranje brodom). Da bi brod dobio slobodan saobraćaj s kopnom, moraju se predočiti određeni dokumenti: popis posade, međunarodna pom. zdravstvena izjava, lista vakcinacijâ, svjedodžba o deratizaciji ili svjedodžba o oslobođenju od deratizacije, iskaz brod. zaliha, privatni manifest posade, upisni list i ostale isprave koje traže propisi države luke uplovljenja. Pored navedenog brod mora imati propisane brod. isprave i knjige kojima dokazuje sposobnost za plovidbu te dokumente o teretu.