palubni teret

palubni teret, teret koji se slaže na palubi, sa strane grotla ili na njegovim poklopcima; otporan je na atmosfer. prilike i mor. vodu; redovito su to teški i glomazni komadi cijevi koje se ne mogu složiti ispod palube, vozila, → drvo, dobro pakirana roba (sanduci) neosjetljiva na atmosferilije, kemikalije u → bačvama, neke klase → opasnih tereta i tereti koji mogu oštetiti drugi teret ukrcan u skladištima. Takvi se tereti prevoze brodovima za opći teret, a najsigurnije s pomoću specijalnih brodova (→ brod za cestovna vozila; → brod za teški teret). Slaganje: podlaganjem drvene rezane građe i mor. vezovima sprečava se klizanje, odn. pomicanje tereta; treba osigurati prolaz od krme do pramca (širok najmanje 0,9 m a visok 1 m), ostaviti slobodne sondažne otvore, protupožarne stanice, ventile protupožarnog voda, odušnike i dr. palubne otvore koji moraju biti pristupačni; prije krčanja ćelije u dvodnu treba napuniti balastnom vodom. Automobili se slažu sa strane grotala i na poklopcima, s motorom prema krmi ili prema strani suprotnoj od očekivanog vjetra i valova; ispod kotača postavlja se drvena rezana građa; teškim vozilima se ispod čvrstih dijelova šasije postavljaju grede i ispusti zrak iz guma, a prema potrebi i postave drveni klinovi ispod kotača; vozila na gusjenicama i šinska vozila podstavljaju se čvrstom podlogom koja prelazi više palubnih sponja, a paluba se prema potrebi podupire uporama u međupalublju; osim mor. veza osiguravaju se i drvenim gredama koje se odupiru o čvrste dijelove brod. konstrukcije. Kad je palubni teret ukrcan pismenim pristankom krcatelja, zbog opasnosti u toku putovanja brodar sebe ugovornim klauzulama može u pogledu odgovornosti staviti u povoljniji položaj od onoga u koji ga stavlja zakon.