koeficijent devijacije

koeficijent devijacije, najveća vrijednost devijacije u referentnom kursu izazvana stalnim ili prolaznim brod. magnetizmom pri plovidbi na ravnoj kobilici ili kad je brod nagnut (→ devijacija kompasa). Koeficijent A° konstantna je vrijednost devijacije u svim kursovima; tehn. je greška i ugl. nastaje zbog nepodudaranja pramčanice kotla s uzdužnicom broda. Računa se kao srednja vrijednost devijacija u simetričnim kursovima: A° = (θ_N + θ_NE + θ_E + θ_SE + θ_S + θ_SW + θ_W + θ_NW)/8. Ispravlja se zakretanjem kompasnog stalka (kotla) ili pramčanice. Koeficijent B° zbroj je vrijednosti devijacija u kompasnom kursu E; uzrokuje ga uzdužna komponenta stalnog brod. magnetizma (P; B°₁)/8 i simetrično vertikalno meko željezo u uzdužnici broda (parametar c; B°₂); B° = B°₁ = B°₂. Računa se: B° = (θ_E − θ_W)/2. Kompenzira se u K_m = E odn. W kompasnim B-korektorom (B°₁) i Flindersovim štapom (B°₂). Koeficijent C° zbroj je vrijednosti devijacija u kompasnom kursu N; uzrokuje ga poprečna komponenta stalnog brod. magnetizma (Q; C°₁) i simetrično vertikalno željezo u poprečnoj osi broda (parametar f; C°₂). Računa se C° = (θ_N − θ_S)/2. Kompenzira se u K_m = N ili S kompasnim C-korektorom. Koeficijent D° devijacija je u kompasnom kursu NE; uzrokuje ga simetrično vodoravno meko željezo (parametri: uzdužni a i poprečni e). Računa se: D° = [(θ_NE + θ_SW) − (θ_SE + θ_NW)]/4. Ugl. se kompenzira u K_m = NE ili u drugom interkardinalnom kursu približavanjem ili udaljavanjem mekoželjeznih D-korektora. Koeficijent E° devijacija je u kompasnom kursu N; uzrokuje ga nesimetrično vodoravno meko željezo (parametri b i d). Računa se: E° = [(θ_N + θ_S) − (θ_E + θ_W)]/4. Zanemaruje se na normalno građenom brodu. Koeficijent K_n promjena je devijacije u kompasnom kursu N pri nagibu broda (i°) za 1°; uzrokuje ga vertikalna komponenta stalnoga brod. magnetizma, vertikalno meko željezo ispod kompasa (parametar k) i vodoravno poprečno meko željezo (parametar e). Računa se: