veslo

veslo, propulzor u obliku poluge (s lopaticom) preko kojeg se veslačeva snaga pretvara u rad, porivnu silu koja pokreće čamac kroz vodu. Redovito su vesla izrađena od suhe jasenovine, a rjeđe od bukovine. Duljina v. ovisi o veličini čamca (u prvom redu o širini i visini); duljina vesla od rašlje (palca) do točke lista koja se normalno uronjava u vodu odgovara trostrukoj duljini dijela struka od rašlje do drška. Gl. vrste v.: ribarsko, mornaričko, sportsko, parić i lopatica. Djelovanje vesla: sila reakcije na list vesla (R_v) posljedica je akcije nastale povlačenjem vesla kroz vodu (S_v); sila S_v, s hvatištem u točki L, proporcionalna je sili S na dršku vesla; za povećanje sile akcije S_v potrebno je povećati i silu S (u istoj mjeri i pritisak nogu veslača na podnožnicu), što se postiže snažnim i brzim povlačenjem vesla kroz vodu (povećava se otpor vode – sila akcije S_v na list vesla, a time i sila reakcije R_v). Pomakne li se v. iz osnovnog položaja za kut α, tada na veslo, a preko rašlje i na čamac, djeluje R₁ (propulzijska komponenta; potiskuje čamac naprijed) i R₂ (zakretna komponenta; zakreće čamac u protivnu stranu). U običnih čamaca (bez kliznog sjedišta) pri povlačenju vesla list se nalazi koso pa sila R_v ima kosi smjer; uz komponentu R₁ i R₂ javlja se i komponenta R₃, koja naginje čamac. Susjedno veslo na drugoj strani izaziva također jednake komponente; ako su vesla istog tipa i snage veslača izjednačene, tada se R₂ i R₃ poništavaju, a komponente R₁ zbrajaju i od njih zavisi brzina čamca (→ zaveslaj).