jahta

jahta (niz.), brod i čamac za dužu plovidbu nezavisno od opskrbljivanja s kopna, namijenjen za sport, razonodu i rekreaciju; za pogon služe jedra ili motor, odn. kombinirano (gl. je motorni pogon). Sportske j. na jedra razvrstavaju se prema međunarodnim pravilima u odgovarajuće klase (→ jedrilica); regatne j. (engl. racing yacht) namijenjene su za natjecanja na manjim udaljenostima, a → krstaši (cruising yacht) za krstarenje na otvorenu moru i na velikim udaljenostima. J. za razonodu i rekreaciju redovito imaju motorni pogon (neke i jedra, kao pomoćni pogon); razvilo se više tipova, prevladavaju j. duljine do 30 m, odn. do 200 t istisnine, trup s kružnim rebrima; u pogledu sposobnosti za plovidbu udovoljavaju propisima za putn. brodove; posebna pažnja posvećena je izgledu te zaštiti od buke i vibracija, a neke su j. opremljene i stabilizatorima za prigušivanje ljuljanja; razmještaj prostorija podređen je što boljoj udobnosti. Jahte posebne namjene, kao i j. bogatih vlasnika, imaju veoma raskošnu opremu. Razvili su se i mnogobrojni tipovi (do 200 t), medu kojima i j. za turizam i ribolov; mnoge od njih imaju trup gliserske forme i snažne pogonske strojeve. – Naziv potječe iz 17. st. od niz. riječi jaght (mali brzi jedrenjak, u rat. floti kurirski brod). Kao prva j. spominje se Kleopatrin brod (← 30); u vrstu j. idu i kin. cvjetni čamci (hawting). Prve prave j. bili su jedrenjaci (do 2 jarbola) raskošno uređeni; parne j. (s kotačima kao pomoćnim pogonom) javljaju se u sredini 19. st. (najpoznatija austroug. željezna j. Miramar, brzina 17 čv); potkraj 19. st. jedra sve više zamjenjuje brod. vijak. J. drž. poglavara i voj. ličnosti su pomoćni rat. br., a prema potrebi se koriste kao školski, sanitetski, štabni, patrolni, eskortni, protupodmorn. brodovi; isticale su se: egip. Mahroussa (4561 t; danas š. br. El Horriya), rus. Livadia (sagrađena 1880; L = 79 m, B = 46 m) i Štandart, 1895; 5480 t), amer. Mayflower (1896, 2700 t), brit. Victoria and Albert (1899, 4700 t), tal. Savoia (1923, 5280 t), tur. Savarona (1931, 5700 t), jugosl. Beli orao (1939, 576 t; u JRM → Biokovo); poslije II svj. rata brit. RM Britannia (1954, 4000 t, 21 čv) i j. Grka Onassisa Cristina.