izboj

izboj, bočno pomicanje krme zbog utjecaja vijčanog propelera kada je kormilo u sredini; posljedica je djelovanja poprečne porivne komponente vijka i zapljuskivanja kormilnog lista i krmenog svoda vodom koju odbacuje vijak. U broda s jednim desnokretnim vijkom u vožnji unaprijed (u lijevokretnog vijka je obrnuto) zbog bočne porivne komponente krma izbija udesno, što se poništava postavljanjem kormila za mali kut ulijevo; pri vožnji krmom bočna komponenta i zapljuskivanje krmenog svoda zajednički vuku krmu ulijevo; pri manevriranju (pristajanju) izbijanje krme regulira se kormilom (kormilo na strani izboja pojačava izbijanje krme i obratno) i podešavanjem brzine; pri pristajanju lijevim bokom prilazi se većom brzinom te kut pristajanja prema obali mora biti veći; pri pristajanju desnim bokom prilazi se malom brzinom i usporedno s obalom, a kormilo se prema potrebi postavlja ulijevo. Za okretanje na otvorenom moru u vožnji naprijed, uvijek se koristi i. vijka, tj. okreće se preko strane suprotne onoj na koju izbija krma. U broda sa 2 vijka pri vožnji naprijed vijci se okreću prema vanjskim stranama, a pri vožnji krmom obratno pa se izboji poništavaju; pri manevriranju brodom smjer i brzina se okretanja vijka podešava izabranom manevru, tj. strani okretanja.