tunolovac

tunolovac, ribar. brod opremljen za lov na tune; ovisno o vrsti ribar. alata, t. može biti plivaričar, udićar i parangalar. U Californiji se za lov na tune upotrebljavaju veliki čelični plivaričari nosivosti oko 1200 t i više; karakteristični su po visokom kiiperskom pramcu i vitkim linijama brod. trupa; sva su nadgrada na pramcu ina jarbolu mala kormilarnica ili promatraćnica); ostatak palube je velika radna površina; opremljeni su tankovima za čuvanje ribe, uredajima za preradbu i za duboko zamrzavanje; neki tipovi imaju izviđački helikopter ili posebno organiziraju izviđanje jata tunâ. T. je najveći tip udičara; duljina do 30 m, dizelski pogon do 300 kW (400 KS), brzina oko 11 čv, 40-50 čl. posade, trećina skladišta za ribu spojena je kroz brod. dno s morem i služi kao bazen za živu meku (srdela, inćun). Nešto manji je tip broda za lov skuša. Parangalar je najčešći tip t. u Japanu; ostaje na moru nekoliko mjeseci i lovi plutajućim parangalima dugim do 120 km. Suvremeni sjevernoevr. brodovi za lov parangalom dulji su od 25 m; imaju zaštitnu palubu ispod koje je smješten automatiziran sistem (postavlja meku na udice, polaže i izvlači parangal, skida ulovljenu ribu s udica); riba se čisti, pere, duboko zamrzava ili sprema u hlađena skladišta. Veći t. služe za matične brodove (1000 ··· 2000 brt); imaju nastambe, skladišta s uređajima za duboko zamrzavanje, a neki i uređaje za preradbu; tegle ili nose čelične brodice – lovce (duljina oko 15 m, brzina oko 7 čv; ulov predaju matičnom brodu); po obliku trupa i konstrukciji slični su manjem teretnom brodu. Manji t. dugi su do 45 m; dizelski pogon do 520 kW (700 KS), brzina oko 11 čv; 30-40 čl. posade; skladišta ribe s uređajima za duboko zamrzavanje.