prijevozna sposobnost broda

prijevozna sposobnost broda, komercijalno-tehn. svojstvo broda kao sredstva za prijevoz tereta i putnika; uz tehnološke karakteristike broda (prekrcajne mogućnosti, odnos vremena u plovidbi i boravka u luci), gl. su parametri: korisna nosivost (obujam teretnog prostora za koji se plaća vozarina, odn. broj mjesta za putnike), brzina pri kojoj brod ostvaruje najveću stopu rentabilnosti (troškovi goriva približno rastu sa trećom potencijom brzine) i autonomnost (najveća daljina plovidbe bez popune zaliha goriva, maziva, vode, namirnica); najpovoljnija je korisna nosivost odn. brzina pri kojoj brod ostvaruje najveću stopu rentabilnosti. Budući da je istisnina broda ovisna o korisnoj nosivosti, p. s. b. se iskazuje prijevoznim učinkom. Kad se usporede troškovi prijevoza po jedinici prijevoznog učinka, povoljniji su veći brodovi; snaga strojnog kompleksa za istu brzinu (po toni nosivosti) manja je nego u manjeg broda; veliki brod ima gotovo isti broj čl. posade kao i manji brod, te veći promet tereta (posebno na duljim relacijama); bolje tehnološke osobine broda i suvremenih luka smanjuju boravak u luci (npr. veliki brodovi za masovni teret i tankeri). Elektron. računala omogućila su brzo rješavanje najkompliciranijih računa i mat. modela te tako pridonijela projektiranju broda optimalne prijevozne sposobnosti.