odgovornost, brodarova

odgovornost, brodarova, obveza o naknadi štete, preuzeta ugovorom ili nastala bez njega. Za stvari brodar odgovara po načelu pretpostavljene krivnje, osim u izuzetnim slučajevima, kad se primjenjuje načelo dokazane krivnje; za štetu uzrokovanu stanjem broda ne odgovara brodar ako dokaže da je prije početka plovidbe uložio dužnu pažnju radi utvrđivanja njegove plovidbene sposobnosti; za djelo posade ne odgovara ako je šteta posljedica njihove naut. djelatnosti; za štetu uzrokovanu požarom i zakašnjenjem odgovara ako je osobno kriv; za prtljagu što je putnik sam čuva odgovara kao za smrt i tjelesne ozljede putnika, a za ostalu prtljagu po načelu pretpostavljene krivnje; za dragocjenosti odgovara kad su mu predane na čuvanje; za djela posade i za zakašnjelu predaju prtljage odgovara kao za vlastita djela. Odgovornost za sudar brodova temelji se na dokazanoj krivnji; za sudar među brodovima u tegljenju ili između njih i drugih odgovara po propisima 0 sudaru, a ako se mora brinuti za teret tegljenog broda, odgovara kao za prijevoz tereta općenito. Za stanje broda odgovara po načelu pretpostavljene krivnje; za smrt i tjelesne ozljede putnika odgovara po načelu dokazane krivnje, osim ako im je uzrok brodolom, sudar, nasukanje, eksplozija, požar ili mana broda; za djela posade odgovara kao za svoja, a za zakašnjenje samo kad je namjerno. Za smrt i tjelesne ozljede osoba koje na brodu rade za naručioca odgovara kao i za putnike; za čl. posade odgovara kao za vlastita djela. Odgovornost za smrt i tjelesne ozljede osoba koje se nalaze u moru kreće se od načela dokazane krivnje do one na temelju uzročnosti, i veća je što je šteta nastala bliže kopnu. Za oštećenje stvari izvan broda i onečišćenje okoliša odgovara po načelu uzročnosti, a ne odgovara kad je šteta nastala krivnjom organizacije koja iskorišćuje oštećenu stvar ili stanjem te stvari. Za izljev ili izbacivanje uljanog tereta odgovara po načelu uzročnosti, a ne odgovara kad im je uzrok rat i slični događaji, radnje ili propusti drugoga učinjeni radi nanošenja štete te propusti .organa koji se brinu za sigurnost plovidbe. Za nukl. štetu odgovara poduzetnik nukl. broda, a nije za nju odgovoran ako dokaže da je neposredno uzrokovana ratom. Može ga sud osloboditi odgovornosti i onda kad dokaže da je oštećeni namjerno prouzrokovao štetu. Propisana je granica odgovornosti za svaku nukl. nezgodu, tj. do kojeg iznoss poduzetnik mora imati osiguranje ili druge financ. jamstvo. Ograničenje b. o., materijalno-financ. ekvivalent brodarove odgovornosti za materijalne štete, tjelesne ozljede i smrt osoba čiji je najveći iznos utvrđen zakonom ili ugovorom. Prema Bruxelleskoj konvenciji o izjednačavanju nekih pravila o ograničenju brodarove odgovornosti iz 1957, brodar osobno odgovara čitavom svojom imovinom do određenog iznosa po bruto registarskoj toni za materijalne štete, tjelesne ozljede i smrt. Za oštećenje, manjak ili gubitak tereta ili za zakašnjenje u predaji tereta brodar odgovara do određenog iznosa po jedinici tereta (Haška i Hamburška pravila), a za tjelesne ozljede ili smrt putnika do određenog iznosa po putniku (Međunarodna konvencija za izjednačavanje nekih pravila o prijevozu putnika morem iz 1961). U prijevozu robe i putnika brodar može ugovoriti i drugačiji iznos ograničenja, ali koji ne oštećuje vlasnika tereta ili putnike.