brodska konstrukcija

brodska konstrukcija, sistem građevnih elemenata (dijelova) koji tvore strukturu brod. trupa i osiguravaju potrebnu → čvrstoću i krutost u svim plovidbenim uvjetima; otpornost elemenata b. k. na izvijanje tvori njezinu stabilnost; dimenzije i oblici ovise o namjeni i formi brodskog trupa (→ gradnja broda). Noseću strukturu trupa → čeličnog broda tvore uzdužni elementi (kobilica, hrptenica, bočni nosači, središnje i bočno pasmo, prostorne proveze, palubne podveze i priveze) i poprečni elementi (rebrenice, bočna rebra, sponje, poprečne pregrade); na strukturu b. k. utječe i izvedba nadgrađa i broj palubâ. Poprečni sistem gradnje ima jače istaknute poprečne elemente (karakterističan za drvene brodove; od pol. 19. st. počeli su se graditi i čelični brodovi); ograničen je na duljinu broda; primjenjuju se u kraćih brodova (do 120 m) koji nemaju paralelnog srednjaka (brodovi za generalni teret, putn. brodovi, mali tankeri, ribar. i specijalni brodovi). Uzdužni sistem gradnje ima, osim uzdužnih elemenata, uzdužno ukrijepljenu palubu s uzdužnicama i podvezama uzduž-nica pokrova dvodna te uzdužne pregrade s uzdužnim ukrepljenjima; poprečnu strukturu (npr. u tankera) tvore okvirna rebra, okvirne sponje i ukrepe uzdužnih pregrada; po tom sistemu grade se veliki tankeri, LASH-brodovi, OBO-brodovi, kontejnerski i rat. brodovi; brodovi građeni po uzdužnom sistemu lakši su za 10 ··· 17%. Mješoviti (kombinirani) sistem gradnje kombinacija je dvaju prethodnih sistema; podesan je za brodove za rasuti teret. Oštećenja b. k. nastaju deformacijom, pukotinama i lomovima u konstrukcijskim elementima zbog havarija i u eksploataciji broda; u čeličnih je brodova najčešće izvijanje, krti lom i zamor materijala; sprečava se ispravnim dimenzioniranjem konstrukcijskih elemenata. Od potonuća (zbog naplavljivanja nastala sudarom i nasukanjem) brod se osigurava pregrađivanjem (nepropusnim pregradama) i dvostrukim dnom (→ čvrstoća broda). Svi se trg. brodovi grade prema propisima klasif. zavodâ, a rat. brodovi prema propisima pojedinih RM. U čeličnih brodova trup je redovito čeličan, a nadgrađe od aluminijskih slitina (rjeđe drveno). Na drvenim odn. stakloplastičnim brodovima pregrade, tankovi, okovi i oprema od čelika su ili od aluminijskih slitina.